{"id":1095,"date":"2013-03-08T22:46:34","date_gmt":"2013-03-08T22:46:34","guid":{"rendered":"http:\/\/archeofacts.ch\/blog\/?p=1095"},"modified":"2013-03-09T14:47:13","modified_gmt":"2013-03-09T14:47:13","slug":"indiastra-et-les-associes-dalliance-patrimoine","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/archeofacts.ch\/blog\/?p=1095","title":{"rendered":"Indiastra et les associ\u00e9s d’Alliance Patrimoine"},"content":{"rendered":"

Aujourd\u2019hui a eu lieu \u00e0 Berne l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale du Groupe de travail pour les recherches pr\u00e9historiques en Suisse (GPS<\/a>). En marge de la partie scientifique qui expose les derni\u00e8res d\u00e9couvertes et recherches en pr\u00e9- et protohistoire du pays, deux communications de nature politique furent pr\u00e9sent\u00e9es. Ce fut d\u2019abord Alexander von Burg,\u00a0 responsable du service de l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral des routes (OFROU) sp\u00e9cialis\u00e9 en\u00a0 arch\u00e9ologie \/pal\u00e9ontologie, qui profita de la tribune pour commenter la nouvelle \u00ab Proc\u00e9dure applicable en cas de d\u00e9couvertes arch\u00e9ologiques ou pal\u00e9ontologiques lors de la construction des routes nationales<\/a>\u00bb. La r\u00e9forme de la p\u00e9r\u00e9quation financi\u00e8re entre la Conf\u00e9d\u00e9ration et les cantons (RPT) d\u00e9cid\u00e9e le 28 novembre 2004, et entr\u00e9e en vigueur le 1 janvier 2008, a comme premi\u00e8re cons\u00e9quence que tous les frais des travaux li\u00e9s \u00e0 la construction des routes nationales sont pay\u00e9s int\u00e9gralement par le ma\u00eetre d\u2019\u0153uvre, c\u2019est-\u00e0-dire la Conf\u00e9d\u00e9ration, alors qu\u2019auparavant une partie des frais, entre 3 et 35% devait \u00eatre prise en charge par les cantons.\u00a0 Dor\u00e9navant, tous les nouveaux projets d\u2019autoroutes seront d\u00e9velopp\u00e9s par l\u2019une des cinq filiales r\u00e9gionales de l\u2019OFROU et seront assortis d\u2019un rapport relatif \u00e0 l\u2019impact sur l\u2019environnement (REI) et d\u2019une \u00e9tude d\u2019impact sur l\u2019environnement (EIE) pour lesquels le service sp\u00e9cialis\u00e9 de l\u2019OFROU (ASTRA en allemand) sera responsable de l\u2019application de l\u2019article 3 de la Loi sur la Protection de la Nature et du paysage (LPN<\/a>). Une bonne raison pour accepter l‘augmentation de la vignette autorouti\u00e8re<\/a> \u00e0 100 francs.<\/p>\n

\"Indiastra\"<\/a>
\nIndiastra est pr\u00eat \u00e0 imposer sa proc\u00e9dure<\/p>\n

Lors de l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale, le pr\u00e9sident d\u2019Arch\u00e9ologie suisse (AS<\/a>), Peter- Andrew Schwarz prit la parole pour annoncer le lancement officiel le 28 mai 2013 de l\u2019association \u00ab Alliance Patrimoine \u00bb r\u00e9sultat de l\u2019action concert\u00e9e de quatre soci\u00e9t\u00e9s (Patrimoine suisse<\/a>, la Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019histoire de l\u2019art en Suisse (SHAS<\/a>), le Centre national d\u2019information pour la conservation des biens culturels (NIKE<\/a>) et Arch\u00e9ologie suisse ) qui se sont associ\u00e9es pour former un groupe de lobbying charg\u00e9 de rencontrer, de deux \u00e0 quatre fois par ann\u00e9e, les administrations et des parlementaires f\u00e9d\u00e9raux. Pour cela ils partageront les co\u00fbts d\u2019un cabinet d\u2019avocat, Furrer.Hugi & Partner AG, qui sera charg\u00e9 de d\u00e9fendre leurs int\u00e9r\u00eats lorsqu\u2019ils seront concern\u00e9s par de nouvelles dispositions administratives. Si on ajoute \u00e0 toute ces bonnes nouvelles la publication par un groupe de travail dirig\u00e9 par Gilles Bourgarel des \u00ab lignes directrices pour l\u2019arch\u00e9ologie de terrain<\/a> \u00bb mis en place dans le sillage du projet Horizon 2015, on peut dire que l\u2019arch\u00e9ologie helv\u00e9tique semble vouloir se d\u00e9finir dans un cadre op\u00e9rationnel et politique de mieux en mieux \u00e9tabli. Car malgr\u00e9 une reconnaissance du public, les arch\u00e9ologues ont du mal \u00e0 \u00eatre pris en consid\u00e9ration par les autorit\u00e9s.<\/p>\n

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