{"id":73,"date":"2007-05-30T09:26:26","date_gmt":"2007-05-30T08:26:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ceramostratigraphie.ch\/blog\/?p=73"},"modified":"2011-04-01T17:05:12","modified_gmt":"2011-04-01T17:05:12","slug":"rayon-de-soleil-sur-le-passe","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/archeofacts.ch\/blog\/?p=73","title":{"rendered":"Voies sans histoire? A voir!"},"content":{"rendered":"

Pendant pr\u00e8s de vingt ans, de 1984 \u00e0 2003, la Conf\u00e9d\u00e9ration a fait effectuer l\u2019inventaire des voies de communication historiques de Suisse (IVS). Le fruit de ce long travail, pris en charge par le centre pour l\u2019\u00e9tude du trafic ViaStoria<\/a> est maintenant achev\u00e9 et peut \u00eatre consult\u00e9 en ligne<\/a>. Pour fixer cet inventaire dans la l\u00e9gislation et prendre, par la suite, toutes les mesures de protection et d\u2019entretien visant \u00e0 conserver \u00e0 long terme les \u00e9l\u00e9ments essentiels du cheminement, le gouvernement vient de lancer une proc\u00e9dure de consultation relative au projet d\u2019ordonnance sur la protection des voies de communication historiques de Suisse<\/a> (OIVS). Le projet est en consultation jusqu\u2019au 31 ao\u00fbt 2007. Selon ce projet d\u2019ordonnance, la publication et la consultation de l\u2019inventaire, compte tenu du grand volume de donn\u00e9es, doit se faire de mani\u00e8re \u00e9lectronique et non sur papier. A l\u2019heure actuelle l\u2019interrogation sur Internet de ces informations est libre, mais il se pourrait qu\u2019\u00e0 l\u2019avenir une taxe soit per\u00e7ue pour couvrir les co\u00fbts imputables \u00e0 la publication \u00e9lectronique. Souhaitons que l\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral de faire connaitre l\u2019histoire des itin\u00e9raires au grand public conduira la Conf\u00e9d\u00e9ration \u00e0 renoncer \u00e0 pr\u00e9lever une telle taxe.<\/p>\n

\"Pont\u00c2<\/p>\n

Le pont Saint-Jean \u00e0 Saint-Ursanne<\/p>\n

L\u2019inventaire mis en ligne<\/a> par l’Office f\u00e9d\u00e9ral des routes (OFROU<\/a>) se pr\u00e9sente sous la forme d\u2019un syst\u00e8me d\u2019information g\u00e9ographique (SIG), dont les objets constituent un recueil d\u2019itin\u00e9raires entre deux lieux. D\u2019apr\u00e8s un principe commun \u00e0 tous les inventaires f\u00e9d\u00e9raux, l\u2019IVS classe les voies historiques en trois cat\u00e9gories : nationale, r\u00e9gionale et locale. Pour l\u2019instant, seuls les objets d\u2019importance nationale ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9s en d\u00e9tail. Il incombera aux cantons de compl\u00e9ter les fiches d\u2019inventaire pour les objets d\u2019importance r\u00e9gionale et locale. Chaque parcours d\u2019importance nationale est muni d\u2019une description plus ou moins d\u00e9taill\u00e9es et report\u00e9 sur une carte de terrain pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9chelle 1 :25’000 selon un mod\u00e8le standard. Comme en rend compte la bibliographie en relation avec les descriptions donn\u00e9es pour chaque itin\u00e9raire, les fouilles arch\u00e9ologiques de ces derni\u00e8res ann\u00e9es ont permis d\u2019attester et de reconnaitre la structure de nombreuses voies de communications. On ne comprend d\u00e8s lors pas pourquoi la soci\u00e9t\u00e9 Arch\u00e9ologie suisse<\/a> ne figure pas parmi les organisations de la protection de la nature et du patrimoine<\/a> invit\u00e9es \u00e0 donner leur avis sur le projet d\u2019ordonnance. Nonobstant cela, cette plate-forme de documentation interactive montre la voie \u00e0 suivre pour diffuser l\u2019information au plus grand nombre. On peut souhaiter par la suite la mise en place d\u2019une interface de type participatif pour \u00e9toffer et compl\u00e9ter les descriptions et pourquoi pas, au final, un inventaire des voies de communication historiques de Suisse sous la forme d\u2019un wiki pour mettre en commun les connaissances et les documents de tout un chacun.<\/p>\n

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