{"id":1814,"date":"2019-07-31T15:04:48","date_gmt":"2019-07-31T15:04:48","guid":{"rendered":"http:\/\/archeofacts.ch\/blog\/?p=1814"},"modified":"2019-07-31T15:04:48","modified_gmt":"2019-07-31T15:04:48","slug":"ce-nest-pas-le-radeau-de-la-meduse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archeofacts.ch\/blog\/?p=1814","title":{"rendered":"Ce n\u2019est pas le radeau de la M\u00e9duse"},"content":{"rendered":"

C\u2019est demain, jeudi 1 er ao\u00fbt \u00e0 9h00, que le radeau de l\u2019association Pierre-\u00e0-feu<\/a> doit l\u2019arguer ses amarres devant le Parc et mus\u00e9e du Lat\u00e9nium, pour tenter de rallier, d\u2019ici dimanche prochain, le village pr\u00e9historique de Gletterens<\/a>. En plus de son \u00e9quipage humain de cinq personnes, le radeau transportera comme cargaison un bloc erratique de pr\u00e8s d\u2019une tonne. L\u2019embarcation propuls\u00e9e \u00e0 l\u2019aide de perches et de rames, longera les rives du lac de Neuch\u00e2tel pour arriver \u00e0 son but, soit un parcours d\u2019environ 26 km. Le trajet du radeau pourra \u00eatre suivi en temps r\u00e9el sur le site de l’association gr\u00e2ce \u00e0 une balise GPS et une carte pr\u00e9sente sur leur site Internet. Une fois arriv\u00e9 \u00e0 bon port, le bloc de granit devra \u00eatre hiss\u00e9 et d\u00e9plac\u00e9 selon des techniques anciennes gr\u00e2ce \u00e0 des rails et des rondins de bois, jusqu’au village lacustre de Gletterens, o\u00f9 il sera dress\u00e9 comme un menhir. Cette mise en terre deviendra un des \u00e9v\u00e9nements marquant le 1er rassemblement pr\u00e9historique<\/a> organis\u00e9 sur le site de Gletterens, qui aura lieu du samedi 3 ao\u00fbt au dimanche 11 ao\u00fbt 2019. Ces neufs jours r\u00e9uniront des sp\u00e9cialistes de l\u2019arch\u00e9ologie exp\u00e9rimentale et des curieux de la pr\u00e9histoire dans l\u2019\u00e9changes de pratiques de diff\u00e9rents artisanats comme la taille de silex, le fa\u00e7onnage de vannerie et de poterie, la fabrication de pirogues, le travail de l’os, de la corne et du cuir ou la confection d’arcs et de fl\u00e8ches, de sagaies, d\u2019outils en cuivre et en bronze.
\n\"Radeau1024\"<\/a>
\nLe radeau en cours de construction devant le Lat\u00e9nium<\/p>\n

Il a fallu quelques jours, \u00e0 l\u2019association Pierre-\u00e0-feu pour construire ce radeau avec des moyens modernes. L\u2019embarcation est constitu\u00e9e par 18 troncs d\u2019\u00e9pic\u00e9as maintenus ensemble par quatre traverses en h\u00eatre et li\u00e9es par des cordages.\u00a0 Le tout forme un radier d\u2019une taille de huit m\u00e8tres sur quatre. M\u00eame si aucune construction navale de ce type n\u2019a \u00e9t\u00e9 attest\u00e9e en fouilles, l\u2019hypoth\u00e8se que de telles embarcations ont pu \u00eatre utilis\u00e9es aux fins de transport de lourdes charges sur de longues distances est une hypoth\u00e8se int\u00e9ressante qui demande au moins d\u2019\u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e par l\u2019exp\u00e9rimentation. Des sites m\u00e9galithiques situ\u00e9s sur des \u00eeles, comme celle de Gavrinis en Bretagne, ou certaines des pierres amen\u00e9es \u00e0 Stonehenge, semblent indiquer que de tels transports ont pu avoir lieu en Europe d\u00e8s le N\u00e9olithique. De ce fait, l\u2019absence de tels vestiges n\u2019est pas une preuve de leur absence. En effet, un radeau, contrairement \u00e0 un bateau, ne coule pas, mais continue \u00e0 flotter, jusqu\u2019\u00e0 se d\u00e9sagr\u00e9ger, pourrir et dispara\u00eetre. Ainsi, l\u2019espoir de retrouver une telle construction est bien moindre que pour tous autres types d\u2019embarcation.\u00a0 Par ailleurs, nous savons que de grands radeaux faits de rondins de balsa et utilisant des voiles pour la navigation ont jou\u00e9 un r\u00f4le important dans le commerce maritime sur les c\u00f4tes de l’oc\u00e9an Pacifique, en Am\u00e9rique du Sud, de la p\u00e9riode pr\u00e9colombienne jusqu’au 19\u00e8me si\u00e8cle. Je souhaite, d\u00e8s demain, une bonne navigation aux membres de l\u2019association Pierre-\u00e0-feu, loin de l\u2019image du radeau de la M\u00e9duse.<\/p>\n

Share<\/a><\/div>